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関西3空港懇談会
関西3空港懇談会とは
関西空港、伊丹空港、神戸空港の3空港のあり方を議論するため、公益社団法人関西経済連合会の呼びかけで平成15年2月設置されました。
≪参画メンバー≫
公益社団法人関西経済連合会会長（座長）、京都府知事、大阪府知事、兵庫県知事、和歌山県知事、大阪市長、堺市長、神戸市長、大阪商工会議所会頭、
神戸商工会議所会頭、関西エアポート株式会社代表取締役社長、新関西国際空港株式会社代表取締役社長
≪オブザーバー≫
国土交通省 航空局長、大阪航空局長
直近の開催状況
第12回関西3空港懇談会（令和4年9月18日）の結果
合意された「取りまとめ」
取りまとめ本体 （取りまとめ本体（PDF：514KB）） 取りまとめ概要 （取りまとめ概要（PDF：576KB））
（資料作成者）関西3空港懇談会
「取りまとめ」の要点解説
大阪府としては、これまでから「関空ファースト」を大原則として、懇談会の議論に臨んできたところです。
懇談会では、関西空港について、成長目標や、その実現に必要な発着容量の拡張に関すること等、神戸空港については、関空・伊丹空港を補完する空港として、国内線・国際線それぞれの規制緩和に関すること等が合意されました。
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関西空港 |
神戸空港 |
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第1フェーズ |
一刻も早い復活 |
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| 第2フェーズ （2025年） |
更なる成長 2025年万博に向けた万全の受入れ体制を整えるとともに、年間発着回数30万回の実現に必要な能力を確保する。 |
（国内線） |
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第3フェーズ |
2030年代前半を目途に、成長目標とした年間発着回数30万回を実現する。 | （国際線） 関西空港の混雑化が予想される2030年前後を基本とする。需要動向や関西空港への影響を見ながら、順次拡大し、1日の最大発着回数は40回とする。 |
【参考】関空の成長目標として掲げられた「年間発着回数30万回」の前提となった関空の将来航空需要予測
「関西国際空港の将来航空需要に関する調査委員会」の中間報告資料はこちら（外部サイトへリンク）
（資料作成者）関西国際空港の将来航空需要に関する調査委員会