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自動運転バス実証実験（テスト走行）の開始について
大阪府では、持続可能な地域公共交通を確保するため、新モビリティ導入に向けた取組を進めており、その一環として、「南河内新モビリティプロジェクト」を推進しています。
このたび、令和8年6月18日に開催した「第9回新モビリティ導入検討協議会」において、7月より実証実験（テスト走行）を開始することを決定しました。
【テスト走行の概要について】
テスト走行では、乗客を乗せずに運転士が乗車して手動、又は自動運転レベル2で実証運行ルートを繰り返し走行しながら、自動運転システムや車両の整備などを行います。また、乗務する運転士が適切に危険回避操作等を行えるよう、自動運転システムの習熟等を目的とした運転士トレーニングを実施します。
走行時間帯：
・平日及び土曜日に実施（進捗状況によって日曜日、祝日に走行する場合もあります。）
・午前9時00分頃から午後5時45分頃（状況によっては午後7時00分頃まで走行する場合もあります。）
走行ルート
■北部ルート
上ノ太子駅前⇒太子町役場⇒六枚橋東⇒東山⇒阪南ー須賀⇒大宝2丁目⇒近つ飛鳥博物館前
■南部ルート
富田林駅⇒寺田⇒河南町役場前⇒白木⇒オークワ⇒森屋西口⇒千早赤阪村役場
走行頻度：特定区間を重点的に繰り返して走行する場合もあるため、時刻表によった定時的な走行は行いません。
車両台数：原則1台で走行（ただし、2台で走行する場合もあります。）
【今後のスケジュールについて】
南河内地域において、7月より運行ルート（北部、南部ルート）にてテスト走行を行います。乗客乗車による実証実験の開始時期は、テスト走行の状況を見極めた上で、改めて判断します。
乗客乗車による実証実験のスケジュールについては協議会で決定され次第、ホームページ上でお知らせします。
【走行車両について】
車種：日野ポンチョ
車両寸法：全長6.99m、全幅2.08m、全高3.10m
座席数：12席（運転席含む）