第１ 編道路構造物設計基準（５）

１−９　　 管　渠
１−９−１ 設計方針
１−９−２ 設計条件
１−９−３ 管渠径決定図表
１−９−４ 管渠基礎形式選定図
１−９−５ 管渠の適用土かぶり
１−１０ Ｕ型側溝
１−１１ Ｌ型側溝
１−１２ ＰＵ型側溝
１−１３ Ｕ型水路
１−１４ 集水桝設置間隔

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１−９　　 管　渠

１−９−１   設計方針

１．管径は0.2m〜2.0mまで20種類とする。又管の種類は遠心力鉄筋コンクリート管及びコア式プレストレスコンクリート管の１〜３種とする。

２．基礎は90°、180°、360°固定基礎の3種類とする。

３．基礎形式は施工方法、土質、自動車荷重の有無により選定するものとする。

1. 自然地盤または、締め固めた盛土を床堀して埋設する形式（溝型Ditch型）
   　・活荷重を考慮するもの
   　　ア）粘性土、砂質土の場合
2. 自然地盤または、締め固めた盛土に管を設置し、その上に盛土する形式（突出型Project型）
   　・活荷重を考慮するもの
   　　ア）粘性土の場合
   　　イ）砂質土の場合

１−９−２　設 計 条 件

１．流量公式はマニング式、流出量公式は合理式を用いる。
　　マニング式における粗度係数は、コンクリート二次製品0.013、場所打コンクリート0.015とする。

資料

　土木構造物標準設計：建設省、昭和６１年２月
　土木構造物標準設計第１巻の手引き：建設省土木研究所編、昭和６１年２月
　道路土工カルバート工指針：日本道路協会、平成１１年３月

１−９−３ 管渠径決定図表

注）

1. 本表は側溝満流の場合の値である。したがって設計においては、ゴミ、土砂等による排水断面の損失を考慮しなければならない。
2. 設計集水面積は、道路部を集水域とした場合の合理式による逆算値である。よって、対象集水域が山地、田畑、宅地等道路以外のものについては適用できない。

適用例 １

設計流量　　側溝こう配 1.0%の場合側溝断面は？

本表の設計流量は満流時であるから、安全を考え最大9割に押さえるとすれば

この場合管径 900と管径 1000の中間に来るから 1000mmを用いる。
この時の流速は約 3.3m/secである。（上図○印）

適用例 ２

上表より設計集水面積はとなる。
道路延長＝ 3300／10.0＝ 330m
安全のため９割に押さえるとすれば 330× 0.9＝297mとなる。

１−９−４ 管渠基礎形式選定図

１−９−５　管渠の適用土かぶり

　コンクリート製パイプカルバートの適用土がぶり

　表１−９−２〜表１−９−４は、１−９−４の図１−９−２〜図１−９−４の基礎形式選定図を作成した基礎資料である。
　基礎形式選定図で判読不明な詳細な土かぶりを数値で示し補足を行った。なお、各表の埋設条件は表１−９−１のとおりである。

　　　　　　　　　　　　　表 １−９−１ 埋 設 条 件

１−１０　Ｕ型側溝

注）　本表は側溝満流の場合の値である。したがって設計においては、ゴミ、土砂等による
  　排水断面積の損失を考慮しなければならない。

適用例

設計流量 　側溝こう配 1.0%の場合側溝断面は？

　本表の設計流量は満流時であるから、安全を考え最大9割に押さえるとすれば
　
　この場合との中間に来るから500×600の断面を用いる。
　この時の流速は約2.1m/secである。（上図○印）

資料

　土木構造物標準設計：建設省制定、平成１２年９月
　土木構造物標準設計第１巻の手引き：建設省土木研究所編、平成１２年９月
　道路排水工指針：日本道路協会、昭和６２年６月

１−１１　Ｌ型側溝

注）　本表は側溝満流の場合の値である。したがって設計においては、ゴミ、土砂等による排水断面積の損失を考慮しなければならない。

適用例

設計流量　　側溝こう配1.0%　法こう配N=0.3の場合側溝断面は？

　本表の設計流量は満流時であるから、安全を考え最大9割に押さえるとすれば
　
　この場合との中間に来るから300×300の断面を用いる。
　この時の流速は約1.5m/secである。（上図○印）

資料

　土木構造物標準設計：建設省制定、平成１２年９月
　土木構造物標準設計第１巻の手引き：建設省土木研究所編、平成１２年９月
　道路排水工指針：日本道路協会、昭和６２年６月

１−１２　ＰＵ型側溝

注）　本表は側溝満流の場合の値である。したがって設計においては、ゴミ、土砂等による排水断面積の損失を考慮しなければならない。

適用例

設計流量　　側溝こう配0.5%の場合側溝断面は？

　本表の設計流量は満流時であるから、安全を考え最大９割に押さえるとすれば
　
　この場合との中間に来るから450×450の断面を用いる。
　この時の流速は約1.5m/secである。（上図○印）

資料

　土木構造物標準設計：建設省制定、平成１２年９月
　土木構造物標準設計第１巻の手引き：建設省土木研究所編、平成１２年９月
　道路排水工指針：日本道路協会、昭和６２年６月

注）　本表は側溝満流の場合の値である。したがって設計においては、ゴミ、土砂等による排水断面積の損失を考慮しなければならない。

適用例

設計流量　側溝こう配0.5%の場合側溝断面は？

　本表の設計流量は満流時であるから、安全を考え最大9割に押さえるとすれば
　
　この場合との中間に来るから 400×400の断面を用いる。
　この時の流速は約1.5m/secである。（上図○印）

資料

　土木構造物標準設計：建設省制定、平成１２年９月
　土木構造物標準設計第１巻の手引き：建設省土木研究所編、平成１２年９月
　道路排水工指針：日本道路協会、昭和６２年６月

１−１３　Ｕ型水路

注）　本表は側溝満流の場合の値である。したがって設計においては、ゴミ、土砂等による排水断面積の損失を考慮しなければならない。

適用例

設計流量　　側溝こう配0.5%の場合側溝断面は？

　本表の設計流量は満流時であるから、安全を考え最大9割に押さえるとすれば
　
　この場合との中間に来るから1000×1000の断面を用いる。
　この時の流速は約2.1m/secである。（上図○印）

資料

　土木構造物標準設計：建設省制定、平成１２年９月
　土木構造物標準設計第１巻の手引き：建設省土木研究所編、平成１２年９月
　道路排水工指針：日本道路協会、昭和６２年６月

１−１４　集水桝設置間隔

　集水桝設置間隔

注）

1. 本表は、格子状集水桝蓋使用の場合にのみ適用する。
2. 本表適用にあたっては、ゴミ、土砂等による目づまりを考慮しなければならない。
3. 集水幅とは、対照となる集水桝に流入する道路部集水域の幅員である。通常、道路横断勾配が両面勾配のときは道路総幅員の1/2となる。
4. 車道部横断勾配2％、1.5％による差異は、あまりないので2％、1.5％とも共通とする。
5. 桝間隔が広すぎると、維持管理上支障があるので、30m程度を上限とする。

資料

　道路排水工指針：日本道路協会、昭和６２年６月